Codziennie jeżdżę z Android Auto - oto dlaczego utknęło w przeszłości

Android Auto wymaga znaczących ulepszeń, aby dostosować się do nowoczesnych potrzeb kierowców. W artykule omówiono kluczowe funkcje, które powinny zostać wprowadzone.

Wiele osób korzysta z Android Auto ze względu na świetne aktualizacje ruchu drogowego w czasie rzeczywistym z Google Maps oraz obsługę odtwarzania mediów z serwisów takich jak Spotify i YouTube Music. Codziennie za kierownicą odkrywam, że doświadczenie wciąż jest zbyt ograniczone i przestarzałe, mimo przejechanych setek mil.

Nie mam na myśli tylko przechodzenia do trybu dewelopera. Istnieją wyraźne, logiczne ulepszenia, które można wprowadzić, a które nie są drobnymi poprawkami. Czas, aby Android Auto wprowadził zmiany, które naprawią podstawowe podejście do projektowania, które wciąż wydaje się utknęte w przeszłości.

Zarządzanie układem aplikacji

Przesuń aplikacje bez dotykania telefonu

Android Auto otrzymał szufladę aplikacji kilka lat temu, ale nadal musisz używać telefonu, aby zmienić układ. Aby zorganizować szufladę, ukryć aplikacje lub zmienić ich kolejność, musisz otworzyć aplikację Android Auto na smartfonie i przejść do sekcji Dostosuj Launcher przed połączeniem z samochodem.

To ustawienie wyklucza cel systemu, który ma na celu ograniczenie korzystania z telefonu podczas jazdy. Niestety, nie ma sposobu, aby to zrobić na telefonie przed rozpoczęciem jazdy, więc jesteś ograniczony do podstawowego ustawienia.

Powinieneś mieć możliwość długiego naciśnięcia i przeciągania ikon bezpośrednio na ekranie dotykowym samochodu. To sprawiłoby, że interfejs byłby bardziej podobny do telefonów, których używamy na co dzień. Choć istnieją zasady bezpieczeństwa, które ograniczają to, co możesz zrobić na desce rozdzielczej, ta funkcja mogłaby być ograniczona do momentu, gdy samochód jest zaparkowany.

Możliwość przenoszenia swoich głównych aplikacji, takich jak Spotify czy Google Maps, w odpowiednie miejsca z fotela kierowcy uczyniłaby system o wiele bardziej pomocnym i zapobiegłaby grzebaniu w menu telefonu.

Streaming wideo w zaparkowanym samochodzie

Oglądaj programy podczas ładowania baterii

Właściciele pojazdów elektrycznych spędzają dużo czasu na stacjach ładowania, ale nie mogą korzystać z dużego ekranu swojego samochodu, aby cokolwiek oglądać. Obecnie Android Auto oficjalnie nie obsługuje aplikacji do strumieniowania, takich jak Netflix czy YouTube. Mimo że wideo musi być zablokowane podczas jazdy dla bezpieczeństwa, system ma ustawienia poziomu jazdy, takie jak specyficzny bitmask, które informują go, kiedy samochód jest bezpiecznie zaparkowany i może wyświetlać wideo.

Ponieważ nie ma natywnego sposobu na oglądanie filmów, niektórzy ludzie korzystają z ryzykownych obejść, takich jak nieautoryzowane aplikacje lub modyfikacje sprzętu, aby oszukać samochód, że ręczny hamulec jest włączony. Dodanie oficjalnego trybu kinowego pozwoliłoby Ci oglądać programy bezpiecznie na desce rozdzielczej, zamiast na małym ekranie telefonu.

To przekształci czas oczekiwania na stacji ładowania w relaksującą przerwę, wykorzystując cyfrowe ekrany, które są już w samochodzie. Powinno to działać tylko podczas parkowania, ale nie jest niczym niezwykłym, aby czekać w samochodzie, oglądając film lub coś podobnego, czekając na przyjaciela.

Radar pogodowy w czasie rzeczywistym

Widok burzy na mapie nawigacyjnej

Android Auto świetnie sprawdza się w ruchu i kierunkach, ale pokazuje tylko podstawowe informacje o pogodzie, takie jak temperatura. Gdy wjeżdżasz w burzę, musisz poprosić Asystenta Google o aktualizację lub polegać na prostym tekście. System nie ma wizualnego sposobu na śledzenie złej pogody na Twojej trasie, co utrudnia utrzymanie bezpieczeństwa w szybko poruszających się systemach deszczu lub śniegu.

Dodanie warstwy radaru na mapie pozwoliłoby Ci dokładnie zobaczyć, gdzie burza zaczyna zagrażać Twojej trasie. Ponieważ system już obsługuje dane na żywo, takie jak lokalizacje policji i zagrożenia drogowe, dodanie informacji o pogodzie to naturalny krok. To pozwoli kierowcom zdecydować, czy zmienić trasę lub zwolnić przed pogorszeniem widoczności. To również zapobiega wyciąganiu telefonów w celu sprawdzenia aplikacji pogodowej podczas jazdy.

Radar opadów wbudowany bezpośrednio w trasę nawigacji pomógłby kierowcom przewidywać silne opady deszczu lub śniegu z przodu. Android Auto już posiada i wyświetla dane przestrzenne w czasie rzeczywistym, więc wprowadzenie tej warstwy na mapę wydaje się być oczywistym krokiem.

Szybsze przetwarzanie asystenta

Szybciej otrzymuj reakcje na proste polecenia

Aby to naprawić, proste prośby, takie jak przeskakiwanie piosenki lub dzwonienie do kontaktu, powinny być przetwarzane bezpośrednio na telefonie. Przetwarzanie w chmurze jest dobre dla skomplikowanych pytań, ale używanie go do podstawowych działań, jak wysłanie SMS-a do "Mamy", wprowadza zbędne napięcie. Przetwarzanie tych poleceń lokalnie sprawiłoby, że asystent byłby znacznie szybszy i działałby nawet wtedy, gdy sygnał komórkowy jest słaby.

Przetwarzanie na urządzeniu nie tylko usunie frustrujące opóźnienia spowodowane niestabilnymi połączeniami komórkowymi, ale także sprawi, że całe doświadczenie z Asystentem Google będzie wydawać się dramatycznie szybsze. Firma znacząco zmniejszyłaby obciążenie poznawcze i potencjalne rozproszenie uwagi kierowców starających się utrzymać wzrok na drodze.

Planowanie trasy dla EV

Niech Twój samochód zaplanuje swoje postoje na ładowanie

Znajdowanie miejsca do ładowania wciąż wydaje się dodatkową pracą. Ponieważ Android Auto działa na Twoim telefonie, nie zawsze ma dostęp do poziomu naładowania akumulatora w czasie rzeczywistym ani do jego zużycia energii. To różni się od Android Automotive OS, który jest wbudowany w samochód i może widzieć wszystkie te dane. Z powodu tej luki standardowa wersja Google Maps nie zawsze działa dobrze podczas długich podróży elektrycznym pojazdem.

Aplikacja Mapy powinna być w stanie spojrzeć na poziom naładowania akumulatora i automatycznie dodać postoje do ładowania do Twojej trasy, w zależności od konkretnego modelu samochodu. W tej chwili wielu kierowców musi korzystać z kilku różnych aplikacji, takich jak A Better Route planner, PlugShare czy ChargePoint, aby zaplanować podróż. Google Maps dodało kilka funkcji dla ładowarek, ale wciąż nie jest to w pełni zautomatyzowane. Dopóki system nie będzie mógł bezpośrednio komunikować się z akumulatorem samochodu, planowanie długiej podróży będzie bardziej stresujące niż powinno być.

Czas na aktualizację Android Auto

Android Auto jest bardzo stagnacyjne w porównaniu do CarPlay i innych alternatyw. Choć jego podstawowe funkcje są niezawodne, istnieje duża luka w projektowaniu między tym, co system oferuje teraz, a tym, czego można się spodziewać od nowoczesnego kierowcy. Google ma wiedzę i infrastrukturę, aby wypełnić tę lukę, ale firma jeszcze nie wprowadziła znaczących ulepszeń. Android Auto w tej chwili jest mniej niż ekran projekcyjny, a powinno być daleko poza tym. Mamy nadzieję, że zobaczymy jakieś ulepszenia, ponieważ w przeciwnym razie ta funkcja pozostanie przestarzała.

Jeśli ciekawią Cię artykuły podobne do Codziennie jeżdżę z Android Auto - oto dlaczego utknęło w przeszłości, zajrzyj do kategorii Android i odkryj jeszcze więcej interesujących treści.